Жизнь блокадного Ленинграда
Одновременно с этим ленинградцы всеми силами старались выжить и не дать умереть родному городу. Мало того: Ленинград помогал армии, выпуская военную продукцию — заводы продолжали работать и в таких условиях. Восстанавливали свою деятельность театры и музеи. Это было необходимо — доказать врагу, а, главное самим себе: блокада Ленинграда не убьёт город, он продолжает жить! Один из ярких примеров поразительной самоотверженности и любви к Родине, жизни, родному городу является история создания одного музыкального произведения. Во время блокады была написана известнейшая симфония Д.Шостаковича, названная позже «Ленинградской». Вернее, композитор начал её писать в Ленинграде, а закончил уже в эвакуации. Когда партитура была готова, её доставили в осаждённый город. К тому времени в Ленинграде уже возобновил свою деятельность симфонический оркестр. В день концерта, чтобы вражеские налёты не могли его сорвать, наша артиллерия не подпустила к городу ни одного фашистского самолета! Все блокадные дни работало ленинградское радио, которое было для всех ленинградцев не только живительным родником информации, но и просто символом продолжающейся жизни.
Начало блокады (сентябрь-декабрь 1941 года)
Уже в середине июля командование вермахта исключило в качестве возможной задачи штурм Ленинграда, сделав ставку на полное окружение города. Согласно директиве Гитлера номер 35 от 6 сентября, использованную для прорыва к советской «северной столице» 4-ю танковую группу надлежало в срочном порядке передислоцировать для наступления на Москву. После взятия германскими войсками Шлиссельбурга 8 сентября сухопутное сообщение Ленинграда с остальной страной было прервано.
Войска группы армий «Север» постарались выполнить приказ на полное окружение города, но упорная оборона частей Красной Армии не позволила это сделать. Господствующие Пулковские высоты остались под контролем советских войск. К немногочисленным успехам вермахта относятся взятие Красногвардейска, Пушкина и Красного Села, а также рассечение советской обороны в районе Петергофа, где образовался изолированный Ораниенбаумский плацдарм.
При этом все высшее советское военное руководство ошибочно пребывало в ожидании штурма вермахтом «города Ленина». Генерал армии Г. К. Жуков, 13 сентября сменивший Ворошилова во главе войск Ленинградского фронта, предпринял ряд активных мер по формированию и переброске частей, включая пополнение сухопутных подразделений моряками Балтфлота. В итоге Жуков фактически распылял свои силы, вынуждая подчиненных командиров соединений проводить постоянные контратаки на второстепенных по значению направлениях, зачастую уже укрепленных немцами.
На этот период приходится важная операция советских войск по захвату небольшого плацдарма в районе Невской Дубровки, получившего название «невский пятачок». Попытки развить отсюда наступление с целью ликвидации Шлиссельбургского выступа и дальнейшего прорыва блокады оказались безуспешными и привели к значительным потерям.
Карта обстановки под Ленинградом по состоянию на конец 1941 года
Немецкие войска, закрепившись в пригородах на удалении в 4-7 километров от городской черты, перешли к активным артиллерийским обстрелам и воздушным бомбардировкам Ленинграда. Верхушка «Третьего рейха» откровенно признавалась в стремлении полностью уничтожить «город Ленина», уповая при этом на разрушение жилых домов артиллерией и скорую смерть осажденных от голода.
С первых же дней блокады в Ленинграде остро встала проблема организации продовольственного снабжения. Имеющихся запасов могло хватить максимум на месяц, что заставляло городское руководство уже с октября значительно урезать нормы их потребления. Снабжение посредством авиации и водным путем через Ладогу лишь частично решало проблему, но вскоре и этот маршрут был поставлен под угрозу.
Группа армий «Север» смогла к началу ноября захватить Тихвин и Волхов, угрожая выходом к реке Свирь, на рубеже которой были остановлены финские войска. Соединение войск противника восточнее Ленинграда грозило городу неминуемой гибелью. Северо-Западный фронт сумел сперва остановить немцев, а к началу декабря — вернуть утраченные ранее города и железную дорогу к побережью Ладожского озера.
Запасы продовольствия в блокадном Ленинграде быстро таяли, и с 20 ноября по 25 декабря 1941 года нормы выдачи продуктов достигли минимального размера за все время блокады. Для служащих, иждивенцев и детей эта норма составила 125 граммов хлеба на день, для работающих граждан — 250 граммов. Только ближе к концу 1941 года удалось, нарастив ледовый покров Ладожского озера, установить транспортные коммуникации с блокированным городом.
125 граммов хлеба: минимальная дневная продовольственная норма блокадника
Первые дни блокады Ленинграда
По приказу Гитлера его войскам предстояло взять Ленинград в кольцо и регулярно подвергать его обстрелам из тяжелых орудий. Немцы планировали постепенно сжимать кольцо и тем самым лишить город любого снабжения.
Фюрер думал, что Ленинград не выдержит долгой осады и быстро капитулирует. Он и подумать не мог, что все его намеченные планы потерпят фиаско.
Известие о блокаде Ленинграда разочаровало немцев, которые не хотели находиться в холодных окопах. Чтобы как-то ободрить солдат, Гитлер объяснил свои действия нежеланием напрасно расходовать человеческие и технические ресурсы Германии. Он добавил, что вскоре в городе начнется голод, и жители просто вымрут.
Справедливо отметить, что в какой-то мере немцам была невыгодна капитуляция, поскольку им бы пришлось обеспечивать пленных продовольствием, пусть и в самом минимальном количестве. Гитлер, наоборот, побуждал воинов нещадно бомбить город, уничтожая гражданское население и всю его инфраструктуру.
С течением времени неизбежно возникали вопросы относительно того, можно ли было избежать тех катастрофических последствий, которые принесла блокада Ленинграда.
Сегодня, имея документы и свидетельства очевидцев, не вызывает сомнений тот факт, что у ленинградцев не было шансов выжить, если бы они согласились добровольно сдать город. Фашистам просто не нужны были пленники.
Решающий 1942 год
С начала блокады Ленинграда советские войска не оставляли попыток разорвать вражеское кольцо. Основные бои велись на левом берегу Невы на узкой полосе земли шириной менее километра, позже названной «Невский пятачок». Несмотря на неудачные попытки и потери в количестве 50 000 человек, Жуков продолжал настаивать на ведении боев именно в этом месте.
Ситуация в городе постепенно улучшалась:
- в конце марта прибыли партизанские обозы с продовольствием, что подняло моральный дух ленинградцев;
- весной в пригородах было создано свыше 600 подсобных хозяйств, частично обеспечивших потребность в овощах;
- восстановилось движения общественного транспорта;
- оборудовано около сотни укрепленных узлов обороны.
Немецкое командование, рассчитывающее к этому времени уже уничтожить город, приняло решение усилить обстрел Ленинграда к началу лета. Но теперь фашистским войскам противостояли не только сухопутные советские подразделение, но и Балтийский флот.
Дополнительно были приняты комплексные меры по обороне города:
- налажена работа разведки;
- произошла перегруппировка войск, позволившая подтянуть резервы;
- устроена эффективная маскировка позиций;
- выдвинута вперед тяжелая артиллерия;
- выделены самолеты-корректировщики;
- организовано наблюдение с помощью аэростатов;
- часть войск переброшена на другую сторону Финского залива.
Благодаря предпринятым мерам, к концу 1942 года количество разрушений, нанесенных немецкими снарядами, уменьшилось в 7 раз.
Сколько дней длилась блокада Ленинграда
Но в один прекрасный день, люди выстояли и выдержали все трудности — блокада прорвана. Если точно, 842 дня люди героически боролись за свой город, за свою страну. Они выстояли и не сдались. В настоящее время насчитывается порядка миллиона погибших ленинградцев. 27 января 1944 года блокада Ленинграда была полностью прорвана. Город благодаря своей стойкости получил звание «Город-герой», падшие были благородно похоронены на кладбищах Ленинграда и области. Подвиг, совершенный людям во время блокады нельзя с чем-то измерить. Его нужно помнить и чтить память героям.
Лайфхак 1 — Перемещаемся выгодно и комфортно везде
Билеты на поезд по лучшей цене — и . Взять авто в аренду в любом аэропорту или городе — Rentalcars. А если решите полететь на самолете (кстати, не дороже поезда и машины) —
Лайфхак 2 — Остановиться можно не только в отеле, но и в квартире
Ищите скидки в аграгаторе отелей . Бронируйте жильё для отдыха на
Лайфхак 3 — Не переплачивайте за экскурсии
Выбирайте экскурсии онлайн у проверенных гидов с озывами в .
Лайфхак 4 — Посещайте музеи и достопримечательности без очередей
Покупайте билеты заранее онлайн на и и приходите уже с купленным билетом.
1942 или страшный год блокады
В предновогодние дни нормы выдачи продовольствия ленинградцам были немного увеличены, но продолжали оставаться недостаточными для выживания ослабленных длительным голоданием людей. Первые зимние месяцы 1942 года сотням тысяч ленинградцев пережить не удалось. К голоду добавились аномальные холода этой зимы, в то время как центральное отопление в условиях блокады перестало существовать.
| Дата введения нормы | Суточные нормы хлеба в блокадном Ленинграде (в граммах)по отдельным категориям граждан | ||||
| Рабочие горячих цехов | Рабочие и ИТР | Служащие | Иждивенцы | Дети до 12 лет | |
| 11 сентября 1941 | 700 | 500 | 300 | 250 | 300 |
| 1 октября 1941 | 600 | 400 | 200 | 200 | 200 |
| 13 ноября 1941 | 450 | 300 | 150 | 150 | 150 |
| 20 ноября 1941 | 375 | 250 | 125 | 125 | 125 |
| 25 декабря 1941 | 500 | 350 | 200 | 200 | 200 |
| 24 января 1942 | 575 | 400 | 300 | 250 | 250 |
| 11 февраля 1942 | 700 | 500 | 400 | 300 | 300 |
Решающее значение для осажденного города приобрела «Дорога Жизни», проложенная по льду Ладожского озера. Именно она позволяла направлять в город машины с продовольствием и вывозить из него гражданское население, прежде всего детей. Это зачастую приходилось делать под обстрелами и бомбежками. Ледовая трасса действовала вплоть до апреля 1942 года, что позволило еще несколько раз повысить нормы выдачи продовольствия остающимся в городе жителям.
Похоронная процессия в блокадном Ленинграде
В январе 1942 года советское командование предприняло новую попытку разорвать кольцо немецких войск вокруг Ленинграда. Сформированная под эту задачу 2-я ударная армия в ходе Любаньской операции смогла прорвать оборону, но для развития успеха привлеченных сил оказалось недостаточно. Весной 1942 года армия попала в окружение и после тяжелых боев была почти полностью уничтожена либо пленена.
Германское военное командование при этом понимало, что взять Ленинград в ходе весенне-летней кампании 1942 года не представляется возможным. Немцы предприняли активные попытки уничтожить корабли советского Балтийского флота ударами авиации и артиллерии. Но каких-либо существенных результатов эти атаки не принесли.
В августе-сентябре 1942 года завязалось очередное сражение на 15-километровом участке германского кольца блокады, примыкающего на карте к Ладоге. Советские войска повторили попытку прорыва насыщенной немецкой обороны, и вновь безуспешно. В то же время эта атака сорвала намеченное наступление вермахта с форсированием Невы, для чего группу армий «Север» усилили 11 армией, отвлеченной с решающих направлений войны.
Начало блокады
В скором времени после начала Великой Отечественной войны Ленинград очутился в тисках вражеских фронтов. С северо-запада на него целилась финская армия под командованием маршала Маннергейма, а с юго-запада к городу подступала группа армий «Север», которой руководил фельдмаршал Лееб.
По плану «Барбаросса» захватить Ленинград должны были перед взятием Москвы. По мнению Гитлера, падение Северной столицы дало бы не только выигрыш военного характера – потеря русскими города, являющегося колыбелью революции и имеющего для советского государства особый символический смысл, сильно бы подорвало дух народа. Освобождение от блокады Ленинграда стало самой продолжительной битвой в войне, длившейся с 10 июля 1941 года до 9 августа 1944-го.
Летом 1941 года наши войска приостановили немецкие дивизии в сражениях на Лужском рубеже, однако 8 сентября врагам удалось выйти к Шлиссельбургу и окружить город на Неве, население которого до войны составляло примерно 3 миллиона человек. К числу тех, кто оказался в блокаде, еще следует прибавить около трехсот тысяч беженцев, прибывших в начале войны в Ленинград из Прибалтики и других республик. С этого дня сообщение с Северной столицей осуществлялось только по воздуху и Ладожскому озеру.
Почти каждый день ленинградцы переживали ужас бомбежек и артиллерийских обстрелов. В результате пожаров гибли люди, уничтожались дома и склады с запасами продовольствия. Вражеская авиация ежедневно совершала по несколько налетов. Противник хотел не только нарушить деятельность важнейших предприятий, но и спровоцировать панику у населения. Особенно интенсивные артобстрелы происходили в часы начала и конца рабочего дня.
Несмотря на все тяготы блокадной жизни, руководителям обороны удалось грамотно организовать в городе систему оповещения. В кратчайшие сроки по всей территории Ленинграда установили громкоговорители, объединенные в одну радиосеть. Стучащий звук метронома, передаваемый по громкоговорителям, сигнализировал защитникам и жителям Северной столицы о сохранении опасности или об отбое тревоги. Вражеские войска обстреливали всю территорию города, но со временем стало ясно, в каких местах существует максимальная угроза. На стенах домов стали появляться надписи о том, какая сторона улицы наиболее опасна при артобстреле.
В сентябре 1941 года Сталин направил в Ленинград Жукова для командования Балтфлотом и фронтом. Приезд генерала армии и принятые им меры позволили укрепить оборону, но прорвать блокаду не получилось.
Оборона Ленинграда
Как отмечают историки, наступление нацистских войск в направлении Ленинграда началось 10 июля 1941 года.
По словам военного историка Сергея Перелыгина, летом 1941 года нацистские силы на Ленинградском направлении были задержаны мужественным сопротивлением защитников Лужского оборонительного рубежа. Но уже в августе гитлеровцы вышли на подступы к Ленинграду и смогли захватить железнодорожные пути, связывавшие город с остальной территорией СССР.
80 лет назад у деревни Войсковицы Ленинградской области произошёл бой, который военные историки называют беспрецедентным. Экипаж танка.
Как отметил доцент ГАУГН, кандидат исторических наук Дмитрий Суржик, Гитлер поставил перед своими войсками задачу не просто захватить, а уничтожить Ленинград вместе с его населением.
На подступах к Ленинграду летом 1941 года гитлеровцы сконцентрировали 38 дивизий и три бригады общей численностью около 810 тыс. человек, 440 танков и самоходок, 5,3 тыс. орудий и миномётов, 1,2 тыс. самолётов. Им противостояли около 540 тыс. советских военнослужащих. Красноармейцы и жители города возвели порядка 900 км оборонительных рубежей. Из ленинградцев и населения ближайших населённых пунктов были сформированы десять дивизий народного ополчения общей численностью порядка 160 тыс. человек и десятки партизанских отрядов. По мнению военного историка Максима Синицына, ополченцы послужили резервом для кадровых частей Красной армии, сыграв в решающий момент важную роль в обороне города.
Несмотря на отчаянное сопротивление советских войск и ленинградцев, нацисты 7—8 сентября 1941 года смогли прорваться через станцию Мга на Шлиссельбург, полностью блокировав Ленинград со стороны суши. Передовым форпостом советских сил в районе Шлиссельбурга, мешавшим дальнейшему продвижению нацистов, стала основанная ещё в XIV веке крепость Орешек, которую обороняли бойцы 1-й дивизии войск НКВД. Её гарнизон сопротивлялся врагу почти 500 суток.
С октября 1941 года советские войска безуспешно предпринимали попытки деблокировать город. Нормы выдачи продовольствия в Ленинграде снижались. С 20 ноября рабочие получали по 250 граммов хлеба в день, а все остальные категории жителей города — по 125 граммов. При этом в блокадном Ленинграде остались около 2,5 млн человек, включая 400 тыс. детей.
Самым тяжёлым периодом блокады стала осень—зима 1941—1942 годов. От голода и холода люди умирали тысячами. Продуктов катастрофически не хватало, общественный транспорт стоял, ленинградцы отапливали жильё мебелью и разобранными деревянными постройками. При этом промышленные предприятия, административные структуры и даже учреждения культуры продолжали работать. Подростки сменяли на рабочем месте ушедших на фронт отцов и старших братьев. Предприятия города изготовили и отремонтировали около 2 тыс. танков, 1,5 тыс. самолётов, 4,6 тыс. орудий, 225 тыс. автоматов. Продолжались работы по укреплению Ленинграда. Всего на территории города было возведено 4100 дотов и дзотов, оборудовано 22 тыс. огневых точек.
Спасительной для многих жителей Ленинграда оказалась Дорога жизни — транспортная магистраль между осаждённым городом и остальной территорией СССР, проложенная через Ладожское озеро (по воде в тёплое время и по льду — зимой). Из Ленинграда в тыл по ней эвакуировали мирное население. А в блокадный город по Дороге жизни под нацистскими авиационными и артиллерийскими ударами направляли продукты питания, боеприпасы, топливо и бойцов для пополнения оборонявшей Ленинград группировки.
За всё время блокады по Дороге жизни в город было доставлено 1615 тыс. тонн грузов и 300 тыс. военнослужащих, эвакуированы почти 1,4 млн мирных жителей. По словам Сергея Перелыгина, в первую очередь из города старались эвакуировать детей. С конца декабря 1941 года нормы выдачи продовольствия начали медленно расти.
За время блокады в Ленинграде от голода, холода, болезней, обстрелов и бомбардировок погибли от 640 тыс. до 1 млн горожан.
Безвозвратные потери Красной армии в боях под Ленинградом составили около 980 тыс. человек, санитарные — 1,95 млн.
Героическая оборона Ленинграда и сопротивление фашистской армии
Ленинградская блокада, продолжавшаяся с 8 сентября 1941 года по 27 января 1944 года, стала одним из самых длительных и тяжелых испытаний для города и его жителей во время Великой Отечественной войны. Фашистская армия, окружившая Ленинград, надеялась захватить город и сломить сопротивление советских солдат и мирного населения.
Однако жители Ленинграда проявили невероятную смелость и выдержку, героически защищая свой город от врага. Все население, в том числе и дети, были привлечены к работам по обороне и поддержанию жизненно важных коммуникаций. Люди выносили смертельную угрозу каждый день, борясь с голодом, нехваткой воды, холодом и бомбежками. Многие вступали в партизанские отряды, чтобы действовать в тылу врага.
Наследие героической обороны
Героическое сопротивление Ленинграда стало символом мужества и сострадания. Многие жители города отдали свои жизни, чтобы защитить своих соседей и Родину. Память об этих подвигах передана из поколения в поколение и является непреложной частью идентичности ленинградцев и всей России.
Ленинградская блокада также выразила важность сплоченности и солидарности нации. Жители города поддерживали друг друга, делились последними припасами, помогали выживать в тяжелые времена
Этот дух солидарности и сострадания был важным фактором в победе войны.
Символы героической обороны
Ленинградская блокада произвела на свет множество героев и символов сопротивления. Одним из таких символов стала «Путь жизни» – дорога через Ладожское озеро, которую жители города использовали для доставки продовольствия и лекарств. Этот путь стал символом несгибаемой воли жителей Ленинграда.
Еще одним символом является блокадное кольцо. В него входят форты и памятники, которые напоминают о героических событиях и убитых в годы блокады. Проходя через это кольцо, люди вспоминают все трудности и жертвы, сделанные ради свободы и независимости.
Героическая оборона Ленинграда и сопротивление фашистской армии остаются важной частью исторической памяти России и всего мира. Они напоминают о силе духа и преодолении несправедливости, а также важности героизма и солидарности в сложных временах
Первые дни блокады Ленинграда
8 сентября 1941 года, в продолжение наступления фашистской армии, был захвачен город Шлиссельбург, таким образом кольцо блокады замкнулось. В первые дни мало кто верил в серьёзность ситуации, но многие жители города начали основательно готовиться к осаде: буквально за несколько часов из сберкасс были изъяты все сбережения, магазины опустели, было скуплено всё, что только возможно. Эвакуироваться удалось далеко не всем, когда начались систематические обстрелы, а начались они сразу же, в сентябре, пути для эвакуации были уже отрезаны. Существует мнение, что именно пожар, произошедший в первый день блокады Ленинграда на бадаевских складах — в хранилище стратегических запасов города — спровоцировал страшный голод блокадных дней. Однако, не так давно рассекреченные документы дают несколько иную информацию: оказывается, как такового «стратегического запаса» не существовало, так как в условиях начавшейся войны создать большой запас для такого огромного города, каким был Ленинград (а проживало в нём на тот момент около 3 миллионов человек) не представлялось возможным, поэтому город питался привозными продуктами, а существующих запасов хватило бы лишь на неделю. Буквально с первых дней блокады были введены продовольственные карточки, закрыты школы, ввелась военная цензура: были запрещены любые вложения в письма, а послания, содержащие упаднические настроения, изымались.
Дорога жизни
Единственным дорожным сообщением между Ленинградом и остальным миром оказалось Ладожское озеро. Прямо вдоль побережья озера спешно разгружали доставленные продукты, поскольку Дорога жизни постоянно обстреливалась немцами.
Советским солдатам удавалось привести только незначительную часть продовольствия, однако если бы не это, смертность горожан оказалась бы в разы больше.
Зимой, когда судна не могли привозить товар, грузовые машины доставляли продовольствие прямо по льду. Интересен факт, что в город грузовики везли продукты, а обратно вывозили людей. При этом, немало машин проваливались под лед и шли на дно.
Первая блокадная зима: самое страшное время для ленинградцев
Немцы наступали так стремительно, что эвакуация Ленинграда не была проведена. В наглухо закрытом городе остались старики, женщины, инвалиды, дети – всего более 2 500 000 человек. К этому количеству нужно добавить еще свыше 300 000 жителей пригорода.
С 10.09.41 немецкие войска перешли в масштабное наступление. Артиллерийские обстрелы и воздушные налеты не прекращались практически ни днем ни ночью. Но город не сдавался! Это привело Гитлера в ярость и через 2 недели он направил военачальникам директиву, в которой приказал стереть Ленинград с лица земли. В октябре и ноябре разрушительные атаки усилились. Немцы целенаправленно бомбили продовольственные склады и устраивали пожары в жилых кварталах.
Но не это было самое страшное: уничтожение и так немногочисленных запасов продовольствия вынудило ввести жесткие ограничительные нормы по выдаче хлеба. По Ленинграду уверенно шествовал голод, заглядывая в каждый дом и квартиру. До конца 1941 жители получали самый минимальный хлебный паек за весь период блокады (в граммах):
- трудящиеся в горячих цехах – 375;
- рабочие – 250;
- остальные – 125.
И это был хлеб, испеченный из муки, смешанной с целлюлозой, шелухой и обойной пылью. Люди «таяли» на глазах и умирали целыми семьями.
Рано пришедшие зимние холода вызвали и транспортный коллапс – из-за экономии топлива встал весь общественный транспорт. В городе не было света, тепла и воды. Голод, холод и бомбежки к январю 1942 года унесли более сотни тысяч человеческих жизней. Среди них было практически 6000 детей, не достигших возраста в 1 год.
«Дорога жизни»
К 25.12.41 продовольственная норма была увеличена. Сначала постепенно, затем все более заметно положение со снабжением улучшалось:
- стало выдаваться мясо и его заменители;
- люди вспомнили вкус сахара;
- хлеб пекли из чистой муки и выдавали по 400-600 граммов на человека.
Все это стало возможным, благодаря проложенной по замерзшему Ладожскому озеру «Дороге жизни». Она стала тоненькой ниточкой, связывающей Ленинград с «большой» землей. Практически круглосуточно по ней передвигались грузовые машины, водители которых ежесекундно рисковали жизнью:
- тяжелые машины проваливались под лед;
- автомобильные колонны обстреливала немецкая авиация.
По льду в город везли продовольствие (около 10 тонн), а обратно машины увозили смертельно бледных и худых, но еще живых жителей Ленинграда – детей, женщин и стариков (максимально возможное количество пассажиров за один рейс – 1000 человек). Эвакуация носила стихийный характер, но многие горожане отказывались покидать свои дома. Они свято верили в скорейшую победу.
Ладожское озеро стало не только «Дорогой жизни». По его дну в начале 1942 года в кратчайшие сроки были проложены 3 магистрали:
- телефонная;
- трубопровод;
- линии электропередач.
В городе появилась связь. И пусть нерегулярно, но велись подачи электричества и топлива.
Социальная жизнь осажденного города
Самое поразительное, что даже зимой 1941-1942 годов, когда из 10 человек в живых оставался 1, Ленинград не прекращал свою жизнь:
- работали театры, библиотеки и филармония;
- увеличилось количество громкоговорителей на улицах, которые не смолкали ни на минуту;
- художники рисовали плакаты;
- архитекторы разрабатывали план реконструкции города после победы.
Но даже это не заставило жителей сдать город. Каждый понимал, что нужно стоять до конца.
Блокада Ленинграда
Блокада города Ленинграда (ныне Санкт‑Петербург) во время Великой Отечественной войны проводилась немецкими войсками с 8 сентября 1941 года по 27 января 1944 года с целью сломить сопротивление защитников города и овладеть им.
Блокада Ленинграда – одно из самых трагичных и масштабных событий в истории
Для Германии Ленинград был очень важной целью, потому что здесь был выход к Балтийскому морю, где можно было ожидать помощи со стороны союзников. Сложно предположить, как бы дальше пошел ход войны, если бы нацисты взяли город
Только железный характер русского народа сумел им помещать.
Немецкая армия усиленно наступала, и к 8 сентябрю 1941 года Ленинград был замкнут со всех сторон. Началась почти 900‑дневная блокада города, сообщение с которым поддерживалось только по Ладожскому озеру и по воздуху.
Санитарный пост у Нарвских ворот в Ленинграде
Благодаря рассказам очевидцев, которые описывали всё в дневниках, письмах и книгах мы можем понять насколько это была страшная картина. Все деньги стали ничего не стоить. Настал сильный голод. В булочных, где каждый день пекли хлеб, были огромные очереди, людей не останавливал даже ужасный холод. Потом город остался без света и воды, так как трубы замерзли и больше не осталось топлива. Крысы заполонили все районы Ленинграда. Они передавали множество заболеваний и съедали запасы еды. Люди умирали прямо на улицах.
Ленинградцы пришли за водой из лопнувшей водопроводной трубы у Гостиного двора
22 ноября 1941 года началось движение автомашин по ледовой дороге. Эта транспортная магистраль получила название «Дорога жизни». Невероятно трудным, рискованным и по-настоящему героическим делом считается работа, проделанная людьми на «Дороге Жизни». В январе 1942 года движение по зимней дороге уже было постоянным. Немцы бомбили и обстреливали дорогу, но им не удалось остановить движение.
Дорога жизни
По «Дороге Жизни» шло поступление продуктов питания и всего необходимого в окруженный город. Моряки привозили грузы по Ладожскому озеру, и каждый рейс можно считать подвигом. Они понимали, что без их помощи множество людей может погибнуть. Баржи шли, не смотря на немецкие налеты, погодные условия и состояние озера. Летом довозили по воде, а зимой на грузовиках уже по льду, который мог быть совсем тонким и хрупким. Не редкими были случаи, когда машины проваливались под лед с продовольствиями, но рейсы продолжались до самой весны.
Новое пополнение солдат отправляются на фронт
В 1943 году в Великой Отечественной войне происходит коренной перелом и советская армия начала наступление и освобождение своих территорий, и к концу года приблизились к Ленинграду.
18 января в 1943 году в ходе операции «Искра» войска Волховского и Ленинградского фронтов прорвали блокадное кольцо. Результатом прорыва стала восстановленная связь осажденного Ленинграда с Большой землей. К этому дню в городе оставалось около 800 тысяч человек.
27 января 1944 года завершилась героическая оборона Ленинграда, продолжавшаяся два с половиной года. Защищая город от войск нацистской Германии и её союзников, отдали свои жизни около 500 000 советских военнослужащих, от голода и артобстрелов в блокадном Ленинграде погибло более миллиона его жителей.
Роща из 900 берез, высаженных по числу дней блокады
Блокада Ленинграда – это грустная и героическая часть нашей истории, которая унесла много человеческих жизней
Очень важно помнить и не забывать о подвигах, совершенных нашими предками ради свободы и светлого будущего нашей Родины. Надо часто рассказывать детям и подрастающим поколениям об этом, чтобы такое больше никогда не повторилось
Федеральным законом «О днях воинской славы и памятных дат России» от 13 марта 1995 года 27 января установлен как День воинской славы России ‑ День снятия блокады города Ленинграда (1944 год).
Предпосылки блокады Ленинграда
Ленинград являлся вторым по важности городом после столицы. Поэтому немецкое командование планировало захватить его в самые первые дни войны, тем самым выполнив несколько задач одновременно:
- завладеть мощной экономической базой;
- лишить советские войска 12% промышленной продукции;
- уничтожить Балтийский флот;
- нанести удар по торговому флоту;
- облегчить наступление на Москву;
- закрепиться на Балтийском море;
- обеспечить бесперебойные поставки железной руды по морю из Норвегии.
О первостепенной важности Ленинграда для захватчиков говорит и тот факт, что масштабное наступление на Москву планировалось начинать только после оккупации города на Неве
Жизнь блокадного Ленинграда
Советское правительство намеренно не раскрывало блокадникам реальную картину положения дел, чтобы не подорвать их дух и надежду на спасение. Информация о ходе войны подавалась максимально кратко.
В скором времени в городе наступил большой дефицит продуктов питания, вследствие чего наступил масштабный голод. Вскоре в Ленинграде пропало электричество, а затем вышли из строя и водопровод с канализацией.
Жители блокадного Ленинграда идут на Неву за водой
Город бесконечно подвергался активным обстрелам. Люди находились в тяжелом физическом и моральном состоянии. Каждый как мог искал для себя пропитание, наблюдая за тем, как ежедневно от недоедания умирают десятки или сотни людей. Еще в самом начале фашисты смогли разбомбить Бадаевские склады, где в огне сгорели сахар, мука и масло.
Ленинградцы безусловно понимали, чего они лишились. На тот момент в Ленинграде проживало примерно 3 млн человек. Снабжение города всецело зависело от привозных продуктов, которые позже удалось поставлять по знаменитой Дороге жизни.
Люди получали хлеб и другие продукты по карточкам, выстаиваясь в огромные очереди. Тем не менее, ленинградцы продолжали трудиться на заводах, а дети ходить в школу. Позднее, пережившие блокаду очевидцы признаются, что выжить в основном смогли те, кто чем-то занимался. А те люди, которые хотели сэкономить силы, оставаясь дома, обычно умирали в своих домах.
Итоги, потери и значение
Блокада Ленинграда примечательна тем, что суровые тяготы войны, огромные жертвы и потери коснулись не только военнослужащих, но и простых граждан. Огромный город в течение двух с половиной лет подряд в практически полном вражеском окружении смог не только сражаться, но и продолжить работу своих предприятий, сохранять саму возможность проживания множеству людей.
Блокада нанесла «городу Ленина» очень чувствительные потери. Даже их определение заняло несколько лет. Самые массовые жертвы составили умершие от голода, их число оценивается в 620 тысяч человек, причем большинство этих смертей приходится на первую блокадную зиму. Немецкие артобстрелы и воздушные налеты привели к гибели примерно 17 тысяч ленинградцев из числа гражданского населения.
Потери советских войск в Ленинградской битве в целом составили около 330 тысяч только убитыми. Основная часть из них приходится на неудачные операции по прорыву блокады. Кроме того, эти прорывы, заканчиваясь попаданием атакующих советских частей в окружение, обернулись для 110 тысяч солдат и офицеров статусом «пропавших без вести».
Но понесенные жертвы оказались не напрасными. Упорная оборона советских войск под Ленинградом в 1941-1942 годах позволила сковать на этом направлении крупную немецкую группировку, исключив возможность ее использования на других участках советско-германского фронта. Кроме того, Ленинград удалось сохранить в качестве одного из основных оборонно-промышленных и научных центров страны и главной базы Балтийского флота. На протяжении всей войны вклад «города на Неве» в общую победу над фашизмом не прерывался и имел огромное значение.